由|有一组SOHU技术|周期编辑|杨金（Yang Jin）从3月28日至30日，2025年中国电动汽车一百人协会论坛在北京举行。在会议上，红薯机器人首席执行官王康（Wang Cong）从三个方面谈到了智能情报和机器人行业的当前发展：行业趋势，企业技术和破裂疾病点。他说，目前的体现情报的发展与2015年自动驾驶的早期阶段非常相似。真正实施这项技术花了十年的时间。在王康（Wang Cong）看来，体现的情报将是未来十年。 “汽车可能是机器人的第一种女性形式，它是一个四轮机器人。智能驾驶中的相机，雷达，芯片和算法与底层机器人建筑有关。”纳赫还提到，智能驾驶从原始的2d到3d消失到末尾，现在自动驾驶已经通过L包括VLA模型和机器人的ARGE算法是相同的，并且也采用了这条路径。 “因此，机器人应该是汽车后的下一个形式。他们将享受智能汽车带来的各种供应链和人才股息。”说到机器人行业的现状，王康认为，机器人需要适应不同行业的制造效率并保留以显示不同的类别，而单一形式不能占据所有市场。 “将来，机器人肯定会是不同的类别，并散发出各种各样的花朵。”王·奎鲁说。王康（Wang Cong）说，罪恶的未来，机器人公司是高度垃圾，行业很困难。应该有一家基础设施公司可以提供良好的基础，芯片硬件，上游传感器和软件。否则，这个行业将无法快速发展，定位地瓜机器人是该行业的“基础提供商”。此外，王会也谈到了关于目前该行业疾病的要点。例如，没有针对本体论，高成本，困难的数据收集，高培训成本，缺乏专用开发工具的标准，以及重新创建轮胎的公司等。此外，我们还应该创建一个处理器，并承诺可以符合机器人市场的AI芯片，并可以符合机器人市场以及可以满足特殊机器人市场软件的基础工具。扩展Fullll文本
王康（Wang Cong）说，如今有许多关节，扭矩和摩托车非常擅长取代国内供应链。苹果的类人动物，特斯拉的类人生物，人形生物和许多部分由国内供应商购买。它们非常好，非常好，质量高，质量良好。
“但是，就智能脑芯片，大型计算功率芯片和某些视力传感器而言，当前的国内生产率相对较低，这也是中国行业应付出更多努力的一点。”
“让世界上没有困难的机器人要做的是“王康的视野，也是红薯机器人。
演讲的一部分（已经 - 已且合并）
我刚刚在互联网上寻找了一百人俱乐部的历史。人类俱乐部的第一条公路是在2015年。杰克斯（Gemthat）智能市场总是达成共识，即整个机器人行业与十年前的2015年自动驾驶非常相似。有很多观点非常相似：
2015年的自动驾驶，早期学术界有很多论文。许多国外的学者和教授返回中国开展业务，资本开始倾泻。如今，体现的情报是相同的。
我们于2015年开始进行自动驾驶。到2025年，昨天我听到了许多自主驾驶专家的股票，称自动驾驶可能不是今年的下半年，并且该市的明智驾驶可能被人类真正使用。花十年的时间。
首先，我要感谢组织委员会。具体的智力可以在接下来的十年中成为AOF。该组织将于2025年成立。我希望每个人都会建立这个平台，以接受接下来的十年机器人。
只有许多专家说，从汽车到飞行车到机器人再到evtols再到智能船，我们也有相同的看法。我从事物联网行业已有很多年了。首先，它是作为母部生态系统的手机，并逐渐将其扩展到许多物联网生态系统，这与当今机器人生态系统中父型车辆生态系统的扩展非常相似。
如何看？事实证明，在手机期间，您可以一目了然地告诉物联网期间相机，屏幕，声音和应用程序扩展。通常，物联网时期的产品形式相似，包括相机，屏幕，扬声器和智能控制。行业NG手机积累了各种物联网才能，Android操作系统，并在一定水平的成熟度中提供链条。每个人都可以看到物联网市场是开发人员远程非常快。
汽车也是如此。地瓜是地平线的子公司。自从地平线开始以来，我们说汽车可能是第一种女性形式的机器人，该机器人是四轮机器人。
在过去的一两年中，我们还看到了一些机器人的算法和技术。去年，我们开始再次包括它们。如果您几天前观看了NVIDIA GTC会议，那么会有许多聪明的驾驶算法。过去，明智的驾驶从原始的2d到3D到末尾，现在自主驾驶都与大型算法章程VLA型号结合在一起。
今天的机器人也是如此，他们也走了这条路。因此，机器人应该是汽车后的下一个形式，他们将享受智能汽车带来的各种供应链和人才股息。
让我们谈谈机器人面临的当前情况。我们从事机器人行业已有很多年了。当今机器人行业有很多问题。第一个LL，让我们谈谈机器人。让我们想象一下，机器人市场在十到二十年内会是什么样。就像科幻电影中一样，它应该是多种形式。从第一原则和进化的角度来看，为什么世界上有这么多生物，长颈鹿会吃和成长独特的形式。
为了满足不同行业的不同生产效率，机器人保留给不同形式，并保留为单一的人类形式。他们可以做所有情况。这是不可能的。如果它是一种人类的形式，那么这样做的效率肯定会很低，因为它涉及行业中的许多应用程序。将来，机器人肯定是不同的类别。
如果是不同的形式，您能想象有多少机器人公司吗？每个行业都会有任何行业，每个轨道和形式可能有十，二十或三十家公司。分散的行业如何集中？每个人都在寻找研究报告，甚至陈述也有所不同关于机器人生产多少的条款，因为它很难计算，并且每个机构都有不同的陈述。
将来有这么多机器人，我们该怎么做？如果我们想为所有机器人公司提供那个策划的公司，我们相信应该有一家基础架构公司可以提供基本的基础，芯片硬件，上游传感器和软件，否则该行业将无法快速发展。
正是由于当前的情况，整个本体论是联合国标准的，成本仍然很高，数据很难收集，高培训成本，并且没有特殊的开发工具。所有公司都反复创建轮胎。实际上，这是当今整个机器人行业面临的一个主要问题，但在某种程度上，中国有独特的好处。过去，每个人都说硬件的成本很高，但是在中国的供应链生产能力中，我相信这个问题将在未来三到四年内解决，甚至在T中得到解决Hree或第四年。
还有什么需要解决？中国已经有许多公司生产零件，运动和主体。我认为，在这些公司的努力中，供应链将立即被摧毁。但是与此同时，这样的公司很少，所以红薯机器人希望做得很好。
让我们谈谈行业中的一些事情。我只是说未来当然不是人类形式的唯一形式。现在，技术原型有点同情，但是技术细节有些不同。如果这些是快速，缓慢的系统或VLA，则在早期的学术阶段。我们还下载了许多算法来芯片，以使每个人更容易制作机器人，因此我们有一个愿景：不要制作世界上难以做的机器人。花几年的时间才能实现这一目标，而坎多（Cando）这一年，以便机器人时期能够更快地发展。
我们已经使用了类人形机器人的一般组件：目前，许多关节，扭矩，aND摩托车已被国内供应链取代。每个人都做得很好，以换取国内供应链。每个人都去圈子询问，苹果类人，特斯拉人形生物，人形生物，许多部分由国内供应商购买。它们非常非常好，替换材料，低成本和质量良好。但是，就智能脑芯片，大型计算机芯片和某些视力传感器而言，国内生产速度相对较低，这也应该更专注于中国行业。
我认为整个压纹行业已经开始。现在有很多问题是一个问题。数据收集标准不是团结的。每个公司收集的数据只能由不同形式自己使用。没有标准，不能共享。其中的软件和工具也是。他们都想分享。他们都说他们是开放资源，但实际上他们不能是开放资源CES。重要的原因不是标准。我们期待与组织者合作，试图与机器人行业和未来的机器人行业标准建立完整的联盟。我们希望以这种方式降低公司重新创建轮胎的成本。回到Sohu，看看更多